捷途纵横是奇瑞的高端车吗
1、捷途纵横是奇瑞的高端车序列。具体分析如下：捷途纵横的定位属于奇瑞高端布局捷途纵横是捷途品牌推出的豪华越野产品序列，其核心定位是代表奇瑞集团在高端市场的战略布局。这一序列的推出 ，标志着奇瑞从主流市场向高端细分领域的延伸 ，旨在通过差异化产品满足消费者对豪华、越野性能的双重需求 。
2 、捷途纵横是奇瑞旗下定位高端的硬派越野品牌，首款车型G700已上市 ，主打豪华越野与多场景性能品牌与定位核心信息 品牌归属：捷途纵横是奇瑞汽车旗下独立运营的高端子品牌 ，聚焦硬派越野领域，区别于捷途汽车的常规家用SUV产品线 。
3 、与奇瑞/捷途主品牌4S店体系分离品牌定位与渠道独立 品牌属性差异纵横是奇瑞旗下独立高端越野品牌 ，定位高于捷途、奇瑞主品牌 ，主打硬派越野（如0T插混+三把锁），目标用户为越野爱好者 ，与奇瑞/捷途的家用/城市SUV定位区隔明显。
4 、捷途是奇瑞控股旗下定位中低端的独立子品牌 ，主打性价比与旅行+细分市场，与奇瑞高端品牌星途形成差异化定位 。 品牌定位与市场层级 核心定位：捷途是奇瑞控股2018年推出的独立子品牌 ，明确聚焦中低端市场 ，主打6/7座SUV及旅行车细分领域 。
5 、纵横G700是奇瑞旗下高端品牌捷途纵横推出的车型。作为捷途纵横首款量产车型，G700定位为“全领域豪华越野SUV”，于2025年10月19日全球上市 ，价格区间在399万 - 499万元 ，主打高端市场 。这款车有诸多核心亮点 。
6、车型定位与上市背景 产品序列归属：捷途纵横G700是奇瑞捷途品牌推出的豪华越野系列车型，并非奇瑞主品牌产品 ，因此完整名称需包含“捷途 ”前缀。相关资料指出 ，该车型与纵横G900 、G500共同构成捷途纵横家族的三款核心产品，主打高端硬派越野市场 。
插混版“旅行者”申报,奇瑞的颜值是起来了,可惜是没大梁越野车
1 、用户认知：奇瑞品牌在越野领域的口碑积累不足 ，消费者可能对其“非硬派 ”定位产生疑虑 。需通过营销强化“旅行场景专家 ”形象 ，突出插混动力的低油耗、长续航以及空间灵活性，吸引家庭用户和轻度越野爱好者。结论：市场潜力存在 ，但需精准定位捷途旅行者插混版在设计 、空间和动力上具备竞争力 ，尤其适合长途旅行和家庭用户 。
2 、月5日，网上曝光了一组捷途旅行者最新街拍的组图 ，新车的造型硬派、干练 ，这款车无大梁，据说它的最大最大拖挂质量达到5吨，而且可能全系都有拖挂资质 。捷途旅行者是一款很有玩乐属性的越野车 ，但是它没有大梁 ，据说明年会推出有大梁的车型。
3 、而我们现场这台展车，则采用奇瑞自研的5T+3挡DHT结构插混系统 ，但展车并没有后桥传动轴 ，也没有后桥半轴，说明这是一辆前驱车。并且从实车底盘结构来看 ，貌似也没有空间布置机械四驱的传动轴了 ，所以如果未来插混版有四驱的话，大概率会采用后桥电机驱动 。
奇瑞捷途旅行者车质量怎么样值得买吗
1 、总结：若注重动力、隔音、性价比及轻度越野能力 ，捷途旅行者是值得考虑的选择；若更关注长期可靠性 ，可暂缓购买并持续观察市场反馈 。
2 、品牌影响力弱：品牌认知度较低，市场认可度不及哈弗 、坦克等竞品 ，保值率和用户信任度有待提升。总体而言 ，捷途旅行者适合预算有限的轻度越野爱好者和家庭用户，但要接受其在油耗、车机稳定性及细节做工方面的不足 。建议优先考虑2025款改款车型，部分早期问题已得到优化 。
3 、品质保障：车身工艺 、动力调校、智能系统均达到主流水平 ，消除了消费者对国产车的质量顾虑。总结：谁与争锋？捷途旅行者的核心竞争力在于“以城市SUV的价格 ，提供硬派SUV的体验” 。其成功不仅源于产品力，更在于精准捕捉了消费者对“个性化 、多功能 、高性价比 ”的需求 。
4、核心优势：技术 、空间与性价比的三重保障1）捷途借助奇瑞集团发动机 、变速箱等核心技术积累 ，动力系统成熟度高。像2025款捷途旅行者 ，搭载的鲲鹏0TD发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m ，搭配奇瑞自研8AT变速箱 ，动力输出平稳，燃油经济性表现均衡 ，适合日常通勤和长途驾驶 。
5、外观颜值较高：其外观造型细节丰富 ，原厂颜值高，不需要后期改装 。对于很多消费者来说 ，车辆的外观是重要的购车因素之一。捷途旅行者原厂的设计就能够满足消费者对于车辆外观的审美需求 ，不仅节省了后期改装的费用和时间，还能避免因改装可能带来的一些安全隐患和质量问题 。
奇瑞汽车海外主要车型有哪些
1 、奇瑞汽车海外主要车型包括瑞虎系列 、艾瑞泽系列、OMODA & JAECOO品牌车型、捷途品牌车型 、星途品牌车型以及iCAR品牌的新能源车型 。 瑞虎系列（Tiggo）瑞虎系列是奇瑞汽车的全球畅销SUV车型，覆盖从紧凑型到中大型的不同细分市场。
2 、奇瑞在国外销售较好的车型主要有瑞虎7系列、瑞虎5x和欧萌达C5。首先 ，瑞虎7系列是奇瑞在海外市场的明星车型 。去年 ，该系列在海外大卖了3万辆，远超国内销量 ，显示出其在国际市场上的强大竞争力 。
3 、奇瑞汽车在海外有多款主要车型。像瑞虎系列在海外市场就颇受关注 ，瑞虎瑞虎8等车型凭借其时尚外观 、实用空间和良好性能赢得不少海外消费者青睐 。艾瑞泽系列也有一定影响力，艾瑞泽5等车型以性价比高在海外市场站稳脚跟 。 瑞虎系列 - 瑞虎7外观设计时尚动感 ，前脸采用独特的造型 ，车身线条流畅。
4、奇瑞海外首家整车工厂在巴西落成投产，首批将投放艾瑞泽瑞虎5等4款车型 。工厂基本情况 位置与规模：奇瑞巴西工厂位于圣保罗州的雅卡雷伊市 ，占地100万平方米 。该工厂于2010年10月正式签约 ，2011年7月破土动工，2014年8月28日正式落成投产。投资金额：总投资额达32亿人民币 ，其中整车厂投资约24亿人民币 。
奇瑞“小揽胜”挂临牌出街,看似短小实则硬派,或走越野路线
1 、奇瑞“小揽胜 ”（iCAR03）或定位为新能源硬派越野车型 ，价格区间可能介于15万-25万元之间，具体分析如下：产品定位与设计特点尺寸与比例：内部消息透露其车身总长度可能控制在2米级别，轴距预计达7米左右 ，属于紧凑级身材 。
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希望本篇文章《奇瑞汽车越野车(奇瑞越野车型大全图片及报价)》能对你有所帮助！
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