福特Ranger猛禽版亮相,搭V8发动机,马力460匹,扭矩570牛米!
动力方面，有外媒猜测这台福特Ranger猛禽澳大利亚版将会不采用现在福特Ranger猛禽在东南亚市场上搭载的0T柴油机 ，取而代之的是一台0升V8发动机 ，其最大功率460马力，峰值扭矩570牛米。
动力方面，福特Ranger猛禽澳大利亚版将会不采用现在福特Ranger猛禽在东南亚市场上搭载的0T柴油机 ，取而代之的是一台0升V8发动机 ，其最大功率460马力，峰值扭矩570牛米 。
福特Ranger猛禽 福特打造越野皮卡Ranger猛禽的灵感来自Baja赛车 ，工程师在普通Ranger的基础上重新设计了整套底盘 ，前后桥安装竞技弹簧和Fox赛用减震器，底盘离地间隙升高30% ，锻造铝合金上臂和铸铝下臂提供足够长的悬架行程 ，四只轮胎为BF Goodrich专门定制的全地形胎 。
020 Ram Rebel TRX Hellcat 其实上面的那款SVT猛禽高性能版就是对Ram的这款性能皮卡做出的回应，该皮卡同样采用V8发动机 ，最大马力将大于700匹 ，该车现已确定在2020年第三季度交付，它将成为Ram 1500迄今为止最强大的版本 ，在未来将成为F-150猛禽强大的竞品之一。
参数：预计续航350英里 ，支持130kW快充，标配福特BlueCruise自动驾驶辅助系统。 高性能燃油车：Mustang Dark Horse R赛道版升级：0L V8发动机调校至550马力，配备碳纤维车身套件及可调悬架 ，限量发售 。
福特f150和猛禽的区别
福特F-150与猛禽（F-150 Raptor）虽同属福特F系列皮卡 ，但定位 、性能及设计差异显著 。以下是两者的主要区别：车型定位与包含关系 F-150是福特F系列的基础车型，主打实用性与多功能性；而猛禽是F-150的高性能版本 ，专为极限越野和运动驾驶设计。简言之 ，所有猛禽均为F-150，但并非所有F-150都是猛禽 。
首先 ，猛禽是福特F150系列的高性能版本 ，两者均搭载5T的十速变速箱 。然而，猛禽在功率和马力调校上相较于F150有显著提升 ，高出近60匹马力。此外 ，猛禽还配备了独特的FOX双减震系统，其方正的车身搭配棱角的宽体设计 ，使得它在性能上更为卓越 。
猛禽（以福特F150猛兽版为例）与普通F150的核心区别在于外观设计 、轮毂配置、便利性设计、底盘悬挂及座椅舒适性等方面 。以下为具体图解与分析： 外观设计差异猛禽F150（猛兽版）：体现美式肌肉感 ，车身线条简洁硬朗，整体造型如“蛮横斗士”，尺寸超大 ，气质大气。
福特F150与F150猛禽的主要区别如下：性能配置：前差速比：F150猛禽对前差速比进行了改进 ，这通常意味着它在越野或复杂地形上的脱困能力和行驶稳定性要优于普通F150 。安全及辅助驾驶：前方摄像头：F150猛禽增加了前方摄像头，这有助于提升驾驶安全性 ，如提供泊车辅助 、车道偏离预警等功能 。
第三代福特猛禽:重塑全尺寸皮卡性能与豪华新标杆
第三代福特猛禽：重塑全尺寸皮卡性能与豪华新标杆 第三代福特猛禽的震撼登场 ，不仅延续了前两代车型的荣耀与传承，更以一系列前所未有的亮点升级 ，重新定义了全尺寸皮卡的性能极限与豪华标准。以下是对第三代福特猛禽几大亮点升级的详细解析：动力性能质的飞跃 第三代福特猛禽在动力上实现了显著提升 。
福特全新一代F-150猛禽预售价56万元起 ，将于3月19日正式上市，共推出三个版本 ，率先引入SuperCrew四门版车型 。车型背景与市场地位福特F系列作为美国最畅销卡车 ，连续40年保持销量冠军，全球累计销量超2600万辆。此次全新一代F-150猛禽首次引入国内 ，标志着福特对中国市场的进一步重视。
产品定位与历史背景福特是皮卡品类的开创者 ，1982年推出初代Ranger，定位轻量省油的紧凑型皮卡，历经五代进化 。2023年发布的全新一代Ranger基于福特第三代中型皮卡平台打造 ，通过缩短前悬 、增加轴距、优化避震布置等设计 ，兼顾越野性能与装载效率，延续了品牌在皮卡领域的专业基因 。
车辆配置与产品力分析外观设计：全新福特F-150“猛禽 ”延续了经典的美式皮卡风格 ，“FORD ”字母前格栅极具辨识度 ，车身线条硬朗，整体造型霸气且充满力量感 ，符合其作为高性能皮卡的定位。
此外 ，电控可锁止的后桥差速锁 、新前转向节 、17英寸磁漆轮圈以及32英寸Continental General Grabber A/TX全地形轮胎等配置的升级，也能提供更好的越野性 。同时 ，福特Ranger Tremor配备有Terrain Management地形管理系统 ，使车主可以通过带跟踪控制功能在该系统中进行四种驾驶模式的选择 。
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