面对新宝马3系的“减配 ”,宝马官方的解释“亮 ”了
1、对此，宝马官方解释：自2020年1月起 ，G20和G28宝马3系车型取消前大灯盖板 ，这是宝马全球3系的常规工程变更，其不会对车辆功能产生任何影响。这也意味着宝马或成为首个宣布全球“减配”的豪华品牌。而华晨宝马3系并不是首次被发现减配 ，早前就有消息曝出 ，华晨宝马3系出现“铝换钢 ”问题 。
2 、全新宝马3系存在减配情况，包括取消引擎盖下隔音垫（存在误解） 、防倾斜杆、前灯覆盖件 ，且发动机由进口切换为国产后动力参数减弱 ，宝马官方承认了前灯覆盖件的减配 。 具体如下：引擎盖下隔音垫：全新宝马3系引擎盖下的隔音垫被取消，有人认为这是减配 ，但实际上是宝马全球化战略的一部分。
3 、宝马官方回应：宝马官方对减配气囊传感器一事的回应是“符合国家标准 ” 。然而 ，这种回应并未直接解答消费者对于减配原因及是否合理的质疑，难以让公众完全信服 。宝马过往减配行为：宝马并非首次出现减配风波 ，2021年宝马3系被无故减配前大灯盖板。
4 、据悉 ，针对此事，宝马官方向媒体作出的解释是：自2020年1月生产月起，G20和G28 3系车型取消前大灯盖板 ，这是宝马全球3系的常规工程变更 ，其不会对车辆功能（包括前大灯）产生任何影响 。早在全新宝马3系上市前，其减配的新闻就不断传出 。不过从实际情况来看 ，减配的情况不如此前传闻般严重。
5、宝马3系减配传感器的事实 “蔡老板”通过拆解宝马F30 3系的前杠和左右门板 ，发现位于这些位置的4个与安全气囊相关的传感器没有安装 。并通过宝马的维修系统验证，国内这一代3系确实没有这些传感器 ，而美规车则配备了这些传感器 。这一发现揭示了宝马在国内市场销售的3系车型存在减配现象。
华晨宝马3系是国产的吗?
1 、华晨宝马3系是国产的 。华晨宝马汽车是宝马集团和华晨汽车共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司 ，其生产厂设在辽宁省省会沈阳市 。新一代宝马3系长轴版的长宽高为4829/1827/1463mm，轴距比标轴版加长了11cm ，达到2961mm（整车尺寸已超过标轴5系E60） ，整备质量为1630kg。
2 、奔驰的C级和E级是国产的，由北京戴姆勒克莱斯勒生产。宝马的3系和5系也是国产的 ，由沈阳华晨宝马生产 。奔驰国产系列：C级：这一系列的车型在北京戴姆勒克莱斯勒工厂生产 ，面向中国市场销售 。E级：同样在北京戴姆勒克莱斯勒工厂生产，提供多种配置以满足不同消费者需求。
3、宝马3系于2005年开始国产 。2005年，第四代宝马3系（代号E90）正式实现国产 ，这是宝马3系发展历程中的一个重要里程碑 。在此之前 ，宝马3系主要以进口形式在中国市场销售，而国产化的实现 ，使得更多中国消费者能够以相对更亲民的价格拥有这款经典车型。
4 、华晨宝马作为华晨汽车和宝马的合资企业 ，在中国主要生产3系和5系的宝马车型 。由于国产化带来的成本降低，华晨宝马的价格相对宝马进口车更为便宜 。 车身标记不同：华晨宝马的车身在尾部会标有“华晨宝马 ”的字样 ，这明确表明了其国产身份 ，而非进口车型。但这并不影响车辆的性能表现 。
5 、【太平洋汽车网】宝马3系是国产的，宝马3系是宝马集团新一代轿车产品 ，以豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界 。价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位 ，并反映其高档产品内涵。
6、不是国产，是合资车辆 。华晨宝马汽车是宝马集团和华晨汽车2003年3月27日共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司 ，其生产厂设在辽宁省省会沈阳市 。宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。
华晨宝马3系好吗
综上所述 ，华晨宝马3系以其高品质 、时尚外观 、丰富配置和强劲动力成为豪华轿车市场中的佼佼者。无论是从外观还是内饰设计来看，都充分展现了宝马品牌的精湛工艺与卓越品质 。对于正在寻找豪华轿车的消费者而言，华晨宝马3系无疑是一个值得考虑的理想选择 。
宝马3系优点不少 ，操控性能出色 ，品牌知名度高，内饰设计也较为精致。操控性能方面 ，宝马3系一直有着优秀的表现 。它的底盘扎实 ，悬挂调校精准，能很好地应对各种路况和驾驶需求 。在过弯时 ，车身姿态稳定 ，能给驾驶者带来信心。动力系统也比较强劲，加速迅猛 ，驾驶起来充满激情 。
华晨宝马3系：起售价较高 ，如果预算充足且追求品牌价值和驾驶乐趣，宝马3系是一个不错的选择 。奥迪A4L：如果预算有限或者更看重性价比 ，奥迪A4L可能是一个更好的选择 ，它在空间舒适性、配置等方面也有不错的表现。
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