雪铁龙C6降9万就坐不住了?且等1.5T蒙迪欧,给价格战添把火
T版本通过进一步降低制造成本，参考0T版本的定价逻辑 ，其指导价门槛大概率会压低至14万元以内。这一价格区间已接近雪铁龙C6优惠后的裸车价（12万-13万元） ，但蒙迪欧作为全新换代车型，在产品力上更具优势 。
雪铁龙C6价格狂降9万的新闻 ，让全国的消费者都坐不住了 ，甚至想打个飞的去武汉薅羊毛 。尽管这个9万的优惠包含了厂家补贴与政府补贴双重优势，但只要能抢到一辆 ，都是赚大了。
若直接效仿雪铁龙C6将指导价大幅拉低（如降至15万内） ，可能引发老车主不满，同时损害品牌高端形象 。雪铁龙C6的降价是特殊案例：C6的9万补贴是湖北地区限时政策，旨在快速清库存 ，属于“以价换量”的极端手段 ，别克无需通过此类方式刺激市场 。
三款法系好车盘点,如果不是偏见,它们或许很畅销
第三款：雪铁龙C6（199-259万）级别：中型车 尺寸：4980/1858/1475mm，轴距2900mm 虽说如今在售的雪铁龙C6是早已国产化的车型 ，并不是多年以前法国总统的座驾 ，也不是早先纯进口带有空气悬挂的高端豪车，而是一款主打民用级市场的存在。但是从产品力来看 ，它确实是被忽视了的一款法系好车 。
在驾驶过程中 ，标致新408在弯道中总能给人很强的信心，在遇到急弯 、匝道时能更快更稳地驶过 ，这或许就是买法系车的乐趣之一 。另外需要表扬的是 ，标致新408的车机系统流畅好用，语音控制+智能导航可谓是行车利器 ，认为法系车不够智能的消费者 ，也应该改观了，当然这是Blue 0智能网联系统的功劳。
如果直接叫DS，还容易产生一个不好的联想 ，就不提了。 DS的销量不算好 。不过 ，真正开过DS 4S的人会说，这车是真好 。搭载6T发动机的DS 4S的最大功率123kw ，比它的竞品车型大众高尔夫还要高出不少 ，而法系车出色的底盘调校，其行驶质感甚至好于高尔夫。可是 ，这款车颜值 、动力都吊打高尔夫的DS 4S为啥争不过高尔夫 。
天逸BEYOND的迎合同样体现在内饰部分 ，它将原有的嵌入式的显示屏，改为悬浮式高清触控显示屏 ，同时屏幕尺寸升级至10英寸 ，并且加入13英寸液晶数字仪表盘 。
二手法系车在市场上仍然有一定的需求和市场份额。首先，从性价比的角度来看 ，二手法系车往往具有较高的性价比 。这类车辆虽然品牌效应可能不如一些主流品牌 ，但它们在性能、耐用性和舒适性方面往往表现出色 。例如，雪铁龙世嘉等车型，虽然品牌认可度不高 ，但车辆本身的质量是得到认可的。
曾经的旗舰,如今的中级家轿,雪铁龙C6发生了什么?
长安PSA当初撤离中国的传言沸沸扬扬 ，在宝能集团强势介入之后，全新的DS 9轿车将作为首台国内制造的法系旗舰豪华车型亮相 ，最重要的是欧洲版也将采用中国制造 。ds9和c6不管性价比 ，用料与配置，还是造工与舒适性 ，同级别同价位的车是最好的 。
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