丰田卡罗拉为啥从14年就放弃了
丰田卡罗拉并未从2014年起就放弃，一汽丰田第11代卡罗拉自2014年6月至2019年7月在国内累计生产了1606041台 ，不过第11代卡罗拉于2019年7月正式停产 ，最后一台整车在天津泰达工厂驶下生产线 。
一汽丰田第11代卡罗拉于日前正式停产，最后一台整车在天津泰达工厂驶下生产线 ，并为此举行了停产纪念仪式 。这款车型从2014年6月至2019年7月 ，在国内累计生产了1606041台，成为了丰田汽车在中国市场的重要里程碑。
高速不踏实 。高速时 ，风噪 、路噪明显 ，而且发飘问题依然存在 。涡轮增压，特别是变速箱问题不比其它合资品牌少。横向再比，朗逸 、轩逸的降价幅度大 。再看自主品牌 ，同价位轿车有锐程CC、传祺GA6 ，SUV有长安CS75Plus 、哈弗H6，颜值高 、空间大、配置高 ，总体来说 ，全能均衡的卡罗拉还是很能打的 。
内饰用料差 卡罗拉的内饰感觉较为粗糙，中控区域大部分都是硬塑料 ，且偷工减料的情况较多。例如车门把手处的照地灯都被省略了 ，而国产车在这个方面的用料要更加厚道。 车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一个通病，特别是在中国车马人龙的路况下 ，日常驾驶中小剐小蹭难以避免 。
丰田卡罗拉寿命一般在5-10年 。使用寿命一般由用户和环境决定 ，外部因素占了很大一部分。大部分汽车在道路上的设计可以续航16-20万公里以上，但定期保养 、几乎不考虑成本的工作车辆可以达到50万公里以上 。
丰田yarisl致炫停产了吗
1 、丰田YARiS L致炫已经停产了 。从2023年开始 ，丰田致炫停更了销售数据 ，并在2024年清库存后正式下架，2025年原生产线将转产其他车型。这一决定背后有多重原因：市场竞争激烈 随着汽车市场的不断发展，竞争日益激烈 。丰田YARiS L致炫在面对众多同级别车型的竞争时 ，可能难以保持其市场份额和竞争力 。
2、Yarisl丰田是广汽丰田旗下的一款小型轿车品牌 ，也叫做致炫。致炫是基于已经停产的丰田Yaris雅力士进行改款而来的，两者在定位上略有不同 ，Yaris雅力士主要定位为小型两厢车 ，而致炫则更注重家用和商务出行 。致炫以其独特的设计、稳定的性能和可靠的品质，在市场上赢得了消费者的喜爱 。
3 、yarisl是丰田品牌旗下的一款车型。具体来说：车型起源：yarisl源于已停产的yaris雅力士 ，是丰田对其前作的一次创新与改版 ，名为yarisl致炫 。车型定位：与雅力士的定位有所不同，yarisl致炫定位于商务车 ，是一款小型车 。
4 、芯片短缺对车企生产的影响丰田：1月11日 ，广汽丰田第三工厂因汽车芯片供应不足停产两天，该工厂主要生产YarisL致炫、致享和Levin雷凌等入门级车型。尽管丰田供应链管控能力强 ，生产迅速恢复 ，但也凸显了芯片紧缺对汽车生产的冲击。大众：2020年底大众汽车就因芯片短缺停产数日 。
丰田卡罗拉1.2t停产了
丰田卡罗拉2T确实已停产，2025年丰田4S店全面转向8L混动版，燃油版（含2T）彻底退出新车销售序列 。停产原因如下：产能调整：2023年3月 ，天津发动机工厂改造后 ，2T发动机年产能被削减8万台，同时新增了5L 、0L和5L发动机的年产能。
016年生产的2T卡罗拉到2017年就停产了是天津一汽丰田发动机二工厂进行改造 ，没有产能 ，并且用新的5L发动机进行替代 。一汽丰田计划对天津一汽丰田发动机二工厂进行改造，全力以赴生产包含5升发动机在内的TNGA系列发动机 ，并停产2T发动机 ，该生产线改造计划于2021年3月竣工投产 。
丰田在中国市场加速推广THS-II混合动力系统，并计划到2025年推出15款纯电动车型。在此背景下 ，2T发动机的研发和生产资源被重新分配至混动/电动领域 ，例如卡罗拉双擎的销量占比已超过燃油版，停产2T是战略收缩的必然选择 。
这套2T的产能 ，也就是8万台年 ，也就是说，按照计划，在3月份时 ，这台2T发动机将在天津工厂完全停产了 。卡罗拉的2T可是现在最走量的车型 ，难道丰田疯掉了？还是觉得自己的车子买太好了。
这可能意味着至少在2024年，该车型仍在生产或至少有计划生产 。然而 ，这并不能完全排除在某些地区或时间段内该车型已经停产的可能性 。建议：为了获取最准确的信息 ，建议直接联系丰田官方或当地经销商。他们可以提供关于卡罗拉2T先锋版是否还在生产的最新 、最准确的信息 。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉 ，一汽丰田将于年内停产卡罗拉2T车型 ，以释放卡罗拉5L车型的产能 。未来，一汽丰田将主推5L车型及双擎版本车型。据了解 ，一汽丰田目前正针对天津发动机工厂进行改造 ，以新增54万台TNGA发动机年产能。与此同时，将削减8万台2T发动机年产能 。
丰田霸道生产到哪年
1、一汽丰田生产的普拉多（丰田霸道）于2020年正式停产 。停产背景与历史根据公开信息 ，一汽丰田自2003年起引入丰田普拉多（国内俗称“丰田霸道 ”）进行国产 ，至2020年停产时，累计生产量达367万台。
2 、丰田霸道普拉多就是陆地巡洋舰70 、90系列的改进款 。1996年，从“70款 ”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多 ”开始走上征程 。
3、丰田霸道（普拉多）是丰田汽车公司生产的一款SUV车型 ，属于丰田陆地巡洋舰系列中的改进款。该车型在1996年从“70款 ”的“客货两用车”演变而来 ，成为“90普拉多 ”，并开始了其发展历程 。
4 、丰田霸道是一款由日本汽车品牌丰田生产的SUV车型 。该车型在1993年问世 ，其外观设计简洁流畅 ，车身线条流畅。丰田霸道配备动力强劲的发动机和出色的越野性能，受到许多消费者的青睐 。丰田霸道是一款重型SUV车型 ，配备了强大的发动机和出色的越野性能 。该车型具有优秀的越野性能 ，能够轻松应对各种恶劣道路和复杂地形。
5 、款霸道改款，从13年年底生产到17年停产最明显的改动是使用了泪眼大灯 ，也称牛角灯 ，内饰变化不大，14-16款使用了5座车型 。
丰田多家工厂即将大面积停产!产量大幅降低,车价将上涨
丰田多家工厂5月将停产 ，全球产量缩减 ，本土及海外车价或受影响 。以下是详细信息：停产范围与时间：丰田宣布今年5月日本本土9家工厂的10条生产线将停产。其中，九州宫田工厂1号生产线和藤松车身工厂2号生产线停产时间最长，为6天；田园工厂3号生产线停产时间最短 ，仅1天。
公司也在接触投资方 ，但“行情不好，资产贬值快 ” ，即使原本有意向的投资方 ，看到工厂后也很快打起了退堂鼓 。 图源：未来 汽车 日报 首款量产车型iS6迟迟未能落地的奇点，又收购丰田电动车eQ并改造推出了小型概念车iC3 。不过 ，续航低、价格高的eQ只卖了100辆就被丰田停产 ，奇点的新车规划并不被业界看好。
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希望本篇文章《丰田停产(丰田停产原因)》能对你有所帮助！
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