14款进口凯迪拉克cts有啥毛病
中控屏幕内屏自然开裂，2015年更换 ，维修过程中储物箱按钮变形。发动机正前面 ，张紧器后面印油面积越来越大，2016年发现至今 。仪表盘右侧灯闪烁有一个缺口，和左侧不一样 ，这就是美国 ，忽悠中国，那中国哪个部门能管 。
车大灯没有关闭按键。车大灯没有关闭按键 ，只有自动模式 ，对光线很敏感，这是该车的一个通病。凯迪拉克 ，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌 ，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律 。
尾气排放标准低：凯迪拉克CTS的尾气排放标准可能仅达到国三，这与当前日益严格的环保法规不符 。购买这样的车型可能会对环境和日常使用成本产生影响 ，例如在某些地区可能受到限制行驶或面临更高的税费。维修和保养不便捷：由于凯迪拉克CTS的保有量相对较低 ，寻找原厂零件或专业的维修服务可能变得困难 。
凯迪拉克CTS双门轿跑门打不开，可按以下步骤排查和解决：遥控钥匙相关问题检查电池：遥控钥匙失灵常见原因是电池没电 。若按钥匙时指示灯不亮或反应迟钝 ，可更换CR2032纽扣电池 ，并清洁电池触点，氧化可能影响导电。信号干扰：在地下停车场、高压线附近等地方，遥控钥匙可能受干扰 。
凯迪拉克cTs3,0车打着后抖动是什么情况?
发动机缺缸 发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作 ，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇 ，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动 ，有时会伴随着突突的声音 。这种多半和点火线圈故障有关。
发动机积碳较多；节气门太脏或喷油嘴的积碳过多 ，是汽车发生抖动最可能的原因 。在发动汽车时，在积碳上面的燃油会被发动机吸进汽缸之中燃烧 ，由于发动机的可燃混合气体量一会儿高一会儿低 ，所以冷启动时就会出现车身抖动的情况 。通常只要按时清洁节气门等油路的话，那不会出现这种问题了。
油改气后车发抖实际上是发动机怠速不稳 ，可以从下述几个方面逐一检查：怠速控制系统检查：检查怠速控制阀是否正常工作；用解码器观察节气门位置信号是否正常；燃气系统检查：用解码器检查混合气是否过稀或过浓；用解码器检查喷油脉宽是否正常 。
08年凯迪拉克cts亮防滑灯时,起动机无法启动
008年款凯迪拉克CTS亮防滑灯时 ，起动机无法启动，可能是由多种原因引起的 。以下是一些可能的原因和解决方案：电池电量不足：检查电池的电量 ，如果电池电量低 ，需要更换电池。起动机故障：检查起动机是否有故障，如果有故障，需要进行维修或更换。起动机线路故障：检查起动机线路是否有故障 ，如果有故障 ，需要进行维修或更换 。
电瓶更换后车辆电脑系统未正确重置 尝试进行电脑系统重置：关闭所有车门和车窗，将车钥匙插入点火开关 ，不启动发动机 ，仅将钥匙拧至“ON”位置 。同时按下油门踏板并保持不放，等待约10-15秒钟后松开油门踏板 ，然后将钥匙拧回“OFF ”位置 ，重新启动车辆检查问题是否解决。
凯迪拉克发动机故障灯亮原因是：燃烧状态不好 、发动机爆震，其内在原因是燃油质量不好 、发动机气缸内部不干净、有沉积的积碳 。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌 ，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律 ，创始人是亨利利兰，旗下经营范围：高端汽车的开发、生产 、营销 。
刹车系统CTS 0配备由意大利Brembo公司定制的高性能刹车系统 ，刹车盘采用碳氮共渗技术 ，FNC coating刹车碟具备防锈功能，雨天可自动排水，显著提升制动稳定性和耐久性。这一配置在同级别车型中较为罕见 ，体现了凯迪拉克对安全性能的重视 。
降低了引擎输出扭矩 。采用单边车轮制动等方式 ，有效防止事故的发生。因此，厂商也建议平时开车不要关闭ESP 。以下情况可暂时关闭ESP 车辆陷入泥潭 ESP系统的介入 ，车辆扭矩有所损失导致难以脱困 。进行极限驾驶 弯道漂移 、弹射起步等比较极限的动作 ，皆需要高的滑移率，ESP工作时轮胎不能打滑。
凯迪拉克cts3.6通病
车大灯没有关闭按键 。车大灯没有关闭按键 ，只有自动模式 ，对光线很敏感，这是该车的一个通病 。凯迪拉克 ，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌 ，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
我猜测是油门问题，或者是氧传感器出了问题 ，换一个传感器就好了。 你现在的油耗猛增就好像是不踩油门 ，发动机转速也不高，节气门开度小，但是供油量增多 。 氧传感器误以为你踩着油门 。结果是小节气门开度低氧量 ，在加上过多的汽油 ，浓度过高，油耗大。既然4S查出来 ，让他们解决好了 。
接着先来检查发动机舱吧 ，这台凯迪拉克进口的CTS COUPE，搭载了一台6L自然吸气发动机 ，最大马力322匹 ，峰值扭矩373N/M，百公里加速时间5秒 ，说实话作为一台6L的大排量发动机 ，账面数据确实寒碜了一点，但这种大排量自吸的发动机 如果不压榨动力的话 ，可靠性还是十分优秀的 ，勉强算是一个优点吧 。
触控屏失灵触控屏失灵是第三代CTS的另一常见故障，表现为屏幕无响应、操作延迟或功能异常。该问题多由CUE（凯迪拉克用户交互系统）硬件老化或软件冲突导致，尤其在高温环境下更易触发 。例如 ，触控屏电容层因长期使用出现老化 ，或系统版本与硬件不兼容，均可能引发此类故障 。
从动力系统来看 ，凯迪拉克CTS搭载了两款自然吸气发动机 ，分别为8升和6升。这两款发动机在动力输出和扭矩表现上均表现出色，为车辆提供了强劲的动力保障 。然而 ，在排放法规和燃油经济性要求日益严格的今天 ，这两款发动机可能无法满足更高的标准，进而影响了CTS的市场竞争力 。
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